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首页 > 新闻资讯 > 后驱操控天团新员驾到静态凯迪拉克CT5

后驱操控天团新员驾到静态凯迪拉克CT5

发布时间:2024年08月03日

展台上的这台曜蓝色的车是运动版,跟许多凯迪拉克车型采用双外观的设计一样,它也有风尚版,前脸的区别是格栅样式不同。这台车的车身尺寸是4924×1883×1453毫米,轴距2947毫米。

其实这台车尤其帅的角度是正侧,50:50的比例,溜背的轮廓,后驱运动车标准的长车头、短前悬。另外它还率先采用了一体化设计的星光门把手,内嵌全新电子锁,轻触即可弹出。

C柱的设计十分奇特,名为独特的阿尔法钻石折角,让轮廓更加清晰。全新的后角窗设计使得车顶线条更加纤细、流畅,同时也提高了后门开口高度,改善后排进出性。

尾部抬升的窗线增强了车尾的厚重感、力量感,同时也提高了后备厢高度,也能一定程度上提升后备厢容积。

展台上的这台曜蓝色的车是运动版,跟许多凯迪拉克车型采用双外观的设计一样,它也有风尚版,前脸的区别是格栅样式不同。这台车的车身尺寸是4924×1883×1453毫米,轴距2947毫米。

其实这台车尤其帅的角度是正侧,50:50的比例,溜背的轮廓,后驱运动车标准的长车头、短前悬。另外它还率先采用了一体化设计的星光门把手,内嵌全新电子锁,轻触即可弹出。

C柱的设计十分奇特,名为独特的阿尔法钻石折角,让轮廓更加清晰。全新的后角窗设计使得车顶线条更加纤细、流畅,同时也提高了后门开口高度,改善后排进出性。

尾部抬升的窗线增强了车尾的厚重感、力量感,同时也提高了后备厢高度,也能一定程度上提升后备厢容积。

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