在国内的中级和中高级豪华车市场，加长就代表了赢取市场，那么ATS-L呢？它是否也可以？它有着怎样的杀手锏？所加长的尺寸是否能够赢得消费者认可？另外，作为国产版车型，它的改变仅仅是加长么？重要的，面对高手林立的豪华中级车市场，ATS-L在价格上指数呢？好，下面就让我们逐步抛出那些直接的问题，开始吧。

作为一款凯迪拉克家族年轻的队员，ATS-L是一款怎样的产品？

凯迪拉克ATS-L是在ATS的基础上打造的一款全新车型，不过，与ATS所不同的是，这款带有“L”标记的长轴距车型仅针对中国市场开发。虽然在轴距及乘坐舒适性上做了提升，但ATS-L并没有因为加长而牺牲它的驾控感，而这也是它的一大亮点。

作为一款专为中国市场的车型，ATS-L在研发之初并没有采取以牺牲操控性能为代价的加长方案，而是希望该车在带来舒适后排空间的同时，仍然能够完整保留ATS标准轴距版原汁原味的驾驶乐趣。

ATS-L的未来前景如何？

从近年内凯迪拉克的发展就能看出，它在极力的跟上中国市场发展的脚步，同时也适时的推出一些全新车型来丰富其产品线，诸如XTS、全新CTS、ATS，以及ATS-L等，而对凯迪拉克而言，ATS-L应该被寄予的期望更大，毕竟它是一款更加年轻的产品，无论是市场定位还是用户群体，都是那些80后为代表的生力军。