要搞事情？

要将一辆价值80万的车放在鱼缸里，

与100条锦鲤共同生活一周？

胆子够大！脑洞够大！勇气够大！

红色的锦鲤在白色的车旁游动，看起来真的挺美挺震撼的。

你的第一反应是不是：这么大一个车，放在一个玻璃鱼缸里，不怕压碎吗？

悄悄告诉你：鱼缸、CT6、鱼和水这四样物品中，最重的，是水。

根据凯迪拉克CT6的尺寸来估算（CT6的车长约5米，宽约1.8米，高度约1.5米），这个鱼缸的容积大概是72立方米（8*3*3），根据简单的中学物理知识，我们可以推测这个鱼缸连同展车和水的质量至少在70吨以上！

而我们以为很重的凯迪拉克CT6，整备质量最轻可低至1,655公斤。

CT6的宇航级轻量化高强度车身，糅合了11种创新材料，其中铝材用量超过57%，白车身重量比同级豪华车型大约轻了100公斤。整备质量最轻可低至1,655公斤。

啊？是这样啊？！那么新的一个问题又来了：我们知道水的压强其实是很大的，尤其是这台CT6要完全下沉到六七十吨的水下。那么——

CT6会不会被压变形啊？

其实，CT6借鉴了锦鲤的智慧。

在自然界，鱼类的骨骼都是亿万年天工造物的成果，精密的骨骼结构由不同的材质构成，有些需要十分坚固以承受水压或气压，有些要以柔韧性来抵御运动带来的冲击力。而在此基础上，整体结构又要尽可能地轻量化，确保动作矫健灵敏、节省体能消耗。

所以，重量轻量化之后的CT6抗扭强度却达到领先同侪的36.6Knm/Deg。对消费者而言，他们将获得更安全的碰撞安全保护、更精准敏捷的操控感受，以及整车静音效果。

心疼鱼的朋友，肯定会担心：我们不是常常被告知新车有甲醛有各种有毒物质啊，那么可爱的鱼宝宝会不会被毒死？

在凯迪拉克工厂，通过100%的自动化喷涂，CT6全车采用先进的车辆内外油漆和水性静音涂胶技术，打造出更耐腐蚀、更环保的车身漆面。

自然，也有心疼车的朋友。毕竟CT6的售价不低，就为了看稀奇，让这样一辆好（gui）的车报废掉，会不会太任性呀！你不要可以扔给我啊！那么——

CT6会不会进水？会不会报废掉？

其实，每一辆出厂的CT6都必须经过一项测试——雨淋测试。这项测试的强度比全球自然界目前可测的最大雨量强4倍，雨淋测试时长为90秒，测试时每次耗费5吨水，当然水是循环利用的，以确保每辆出厂车辆做到严丝合缝。

也就是说：因为密封性无比强大，放在鱼缸里的CT6是不会进水的。