《华严经》里有一句话，叫：“不忘初心，方得始终。”用这句话来形容凯迪拉克ATS-L是再恰当不过的，虽然对这个调性一贯张扬跋扈的品牌显得过于文人雅气，但总归十分切题。

长轴版ATS的正式名称是ATS-L，从车尾的中文标示可以看出这是落户上海通用生产的、专供中国市场的车型。与原版ATS相比，国产ATS-L核心的变化当然是加长轴距，85mm的拉长幅度不是同级车里较大的，但凯迪拉克一直在强调ATS-L的行驶性能并没有因为加长而做出任何妥协。

这就和其它品牌为舒适改变格调的长轴版车型不一样了，不妥协的态度体现了凯迪拉克对ATS-L的性格定义：可以更宽敞，也可以更豪华，但驾驶感必须保留和ATS相同的价值诉求：迅猛、敏捷、过瘾。

 这样的开发理念好似是自相矛盾，加长轴距明明为提升乘坐舒适度，同时还要100%保留驾驶乐趣岂不是多此一举？所以其它豪华品牌中级车纷纷在这个信念下朝着越来越长、也越来越软的道路越走越远时，在运动轿车领域却留给凯迪拉克ATS-L一片空白。

如果你曾经因为ATS后排空间过于狭小不得不忍痛放弃，那么同样有驾驶乐趣，并且空间更宽敞的ATS-L应该是个理想的解决方案。