凯迪拉克总裁Johan de Nysschen日前表示，为应对市场需求的变化，凯迪拉克将缩减轿车车型的产品线，同时扩大旗下SUV车型的阵容，同时将进一步混动和纯电动系统延伸到旗下更多车型上。

从今年5月开始，凯迪拉克全世界销量表中（分地区），只提供了中国、美国两大独立市场的销量，而之前每月都会提供的加拿大和中东地区的销量也不再详细列出，均被列入“其它地区”——这也间接说明了中美两国市场支撑了凯迪拉克品牌的绝大多数销量。

于是，满足中美两国消费者对SUV的热烈需求成为了凯迪拉克品牌提升销量的有效手段，毕竟中美人民对轿车的兴趣远逊色于对SUV车型的兴趣。

和轿车被停产的命运不同，凯迪拉克会在今后数年内推出更多的SUV车型，将竞争对手多锁定为奥迪Q3等德系紧凑型SUV的XT4会成为先导，而在2019年凯迪拉克还将推出一款有着三排座位的大型SUV，新车或将基于CT6打造，可能会被命名为XT6。

当然，尽管XTS、CTS以及ATS等三款轿车不会有换代产品，不过凯迪拉克还是打算生产一款与奥迪A3同级的轿车，也许会被称为CT3，而在CTS以及ATS的区间，将会由新生的凯迪拉克CT5直接取代。