正如凯迪拉克XT5发布会上所说：“成功的关键不是智商，而是你有没有勇气走出那一步。”如今，凯迪拉克已经坚定地迈出了那一步。

近日，凯迪拉克官方公布了2018~2021年的新产品计划，未来几年将推出9款新产品，缩减轿车产品序列，增推SUV车型。其中，轿车品类将推出两款全新车型，但现款ATS、CTS和XTS不再更新换代，并将于2019年停产。SUV领域将推出全新紧凑型SUV XT4、新中大型SUV XT6以及全新一代凯雷德ESCALADE等多款新车。能够看出，未来凯迪拉克将会把更多精力放在SUV领域。

主攻SUV领域，凯迪拉克有哪些优势？

目前，凯迪拉克车型涉及SUV和轿车两个领域，尽管轿车产品也有不俗的表现，但SUV产品的销量更为突出。

在轿车领域，凯迪拉克共6款产品，上半年累计销量为50,727辆。SUV领域只有2款产品——凯迪拉克XT5和凯雷德ESCALADE（进口）。其中引入国产的凯迪拉克XT5上半年累计销量30,405辆，月均销量超过6,000辆，明显超过沃尔沃XC60 、英菲尼迪QX50、宝沃BX7等竞品，更是凯迪拉克在中国当之无愧的“扛把子”。在凯迪拉克内部，XT5一款SUV车型约占凯迪拉克所有轿车上半年销量的60%，充分证实了凯迪拉克在SUV方面的实力。

而在与竞争对手的横向对比中，凯迪拉克品牌更有着强劲的上攻动能。2017年上半年，凯迪拉克品牌在华销量约为81,000辆，同比增长71%，在所有豪华品牌中仅次于奔驰、宝马、奥迪，位于第四名。旗下国产车型凯迪拉克XT5更是生机勃勃，比如同级竞品沃尔沃XC60和路虎发现神行上半年销量分别为18,266辆和19,488辆，而凯迪拉克XT5以超过3万辆的优势碾压对手。这足以证明它已经获得了广大消费者的认可。有着更广泛的群众基础，未来凯迪拉克所推出的新产品又多了一重“保障”。

尽管不少媒体称SUV市场已经趋于饱和，但从各车企在SUV领域的投放力度和凯迪拉克SUV产品销量来看，这个红海领域仍有很大发展空间，与其他二线豪华品牌相比，凯迪拉克的优势较为明显。

即将面临的挑战

虽然凯迪拉克拥有不少优势，但也面临诸多挑战。正如上文所说，不少车企也“偏执”地走上了SUV之路，比如别克、雷克萨斯、沃尔沃等。未来SUV领域的竞争程度可见一斑，这无疑为凯迪拉克即将推出的SUV产品增加了许多不确定性。不仅如此，随着国内自主高端品牌的向上发展和一线豪华品牌的价格下探，凯迪拉克等第二阵营豪华品牌或将面临“持久性”的威胁。要知道，这个级别的消费者有更为“挑剔”的要求，想要“突出重围”，除了不断升级自身的产品力外，更要积极巩固品牌形象和逐步提升自身的“逼格”。

在众多车企中，凯迪拉克对市场潮流的把握有些“后知后觉”。不过，这反而是一种“保守型”的进攻战略，虽然没有抢占先机，但也很好地降低了风险。同时，凯迪拉克独具的品牌魅力和先进技术也为其今后发展提供了强有力的支持。再考虑到更年轻消费群体更看重品牌、个性化和科技感而非实用性、产品力等等。凯迪拉克则十分讨巧地迎合了这部分消费者的需求。