在所有蒸蒸日上的高档汽车品牌中，增长迅速的是早已被美国消费者所忽视的凯迪拉克(Cadillac)。

今年1-7月，凯迪拉克销量增长23%，超过其他高档车品牌，凯迪拉克在中国的销量同比增长69%，海外销量首次超过美国本土。中国是的汽车市场，占汽车销量的四分之一。

但无论在中国还是其他市场，凯迪拉克的销量仍远远落后于其他豪车。

在总裁Johan de Nysschen的领导下，凯迪拉克今后五年将投入120亿美元，用于电动车研发和扩充车型阵容等多个项目。为了抗衡硅谷公司对高端自动驾驶技术的投入，凯迪拉克表示已接近发布一款允许司机双手长时间离开方向盘的准自动驾驶系统。

Nysschen在近期接受采访时说，这些投资要全部落实离不开中国市场的销量支持。

直到几年前，凯迪拉克在中国出售的多数汽车还需要缴纳25%的进口关税。如今，凯迪拉克在中国销售的汽车有90%在上海生产，其中大多数是由不久前投产的一家通用汽车工厂制造的，这家工厂造价13亿美元，是通用汽车在先 进的组装工厂。在厂区内，身穿蓝色工装裤和白衬衫的中国工人从游走的自动搬运车内拿取部件。大型机器人用激光焊接部件。一个网状传送系统在地下运送部件，并让部件在适当的时刻出现在装配线上。

本地化生产使凯迪拉克能够制定更有竞争力的价格，略低于德国三巨头。凯迪拉克近年来还开设了数百家经销店。

凯迪拉克的定义：同类中出色、有声望的事物。