凯迪拉克XT5作为一款美式都市豪华SUV，它有着不随大流，车身线条独特的外观设计，以及科技感十足的内饰设计，再加上那个神奇的尾箱容量，就已经征服不少拥有多重身份的成功人士。

而这次所试驾的XT5轻混动版，是在原车型的基础上，加入了轻混动系统、全新9速自动变速箱以及诸多全新科技配置。那究竟这款轻混版的XT5是否会让人感到惊喜呢？这套V90轻混系统，到底是雪中送炭还是锦上添花呢？

相信有关注混动系统的人都知道，早期日系品牌都曾经尝试过不少轻混车型，但似乎省油的效果都不怎么理想。但为何凯迪拉克居然会在XT5身上使用轻混系统呢？理由，是否如凯迪拉克品牌那句脍炙人口的Slogan：“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”一样呢？

不知道大家是否有驾驶过XT5的汽油四驱版，尽管其2.0T发动机能输出269匹的峰值马力和400N.m的峰值扭矩，但这样的动力用在车重达1885kg的车上，在起步时你依然会感觉到动力和车重会纠缠一会儿才开始爆发。但当电动机加入后，就会对2.0T发动机的低扭进行补充，让起步加速的过程变得更流畅一些。

同时，XT5的启停系统在交通灯十分多的地方，比如成都的天府大道，就对油耗有了相当客观的帮助。但是启停系统的介入，会让懂得享受的驾驶者感到有突兀感，而轻混系统的加入，很明显是为了让启停的突兀感变为和谐感。