在汽车发明之初，汽车就是四个轮子和几个小板凳的集 合体。那时候根本没有后视镜，大灯以及安全带的说法，毕竟车不多，速度不快，直接伸头往回看就可以了。

随着汽车工业的发展，

汽车数量的增加，后视镜被应用在车上，

用来观察后方车辆行驶状况。

 

直到凯迪拉克带来一项全新的黑科技——流媒体后视镜，

直接拓展内后视镜的视角范围，

将内后视镜黑科技带到实际应用中！

人们才意识到流媒体后视镜在解决视野盲区上的先进之处！

瞬间将后方视野扩大3倍，

以80°超广角呈现在后视镜高清显示屏上，

并且不再受车身结构、头枕和后排乘客的阻挡，

甚至还可以根据环境光线变化自动调整，

让驾驶者以见所未见的视野感知交通状况。

”有了这个军用级后视镜，风吹雨打都不怕“

高清流媒体广角后视镜

作为首款应用流媒体后视镜量产车的凯迪拉克CT6让整个汽车圈顿时闹开了锅，随后凯迪拉克将这一科技延伸到首款国产美系豪华都会大SUV XT5上，这款大空间，够豪华以及拥有“2016沃德十佳内饰”的SUV也成为这一黑科技的展现者。流媒体后视镜黑科技的优势也展现在人们面前。

 

 

这种后视镜和传统内后视镜有何区别？

这是一种全新的后视镜，专门针对传统后视镜视角盲区来设计，流媒体后视镜采用的并不是传统镜面，而是一块高清显示屏，通过安装在车尾的摄像头将车后方的景像实时显示在后视镜中，相比传统后视镜实用了不止一点点。

避开后排乘客与座椅的遮挡

传统的后视镜通过玻璃的反光效果来进行观察车后方的情况，当后排满员时就难免会遮挡视线，现在的很多人都喜欢将各种公仔以及玩具挂在后挡玻璃下方或者干脆贴上一个深色的膜，内后视镜也就直接成了摆设。

而流媒体后视镜除了传统后视镜的“化妆镜”功能外，放置在车尾的摄像头将后方影像传输到高清后视镜上，直接清晰，不需要回头望，就可以了解到后方的车况，即使将后挡玻璃贴成全黑也没有关系，只要你愿意。而要将后方的车况完全收入视野，则离不开流媒体后视镜的广角特性。

广角

如果从后视镜里面可以看到更广的角度，就可以了解到后方更多的车况信息，当后方发生紧急情况时老练的司机也可以及时通过转向躲避或者做好防护准备将危险降至更低。

在传统的后视镜中，大家为痛苦的就是后视镜的可视范围总是受到车内座椅，后挡玻璃面积大小的影响，而正是这一缺陷使得路上摩擦不断，这也是众多老司机所头疼的一大问题。

平时照相时大家都喜欢用个广角镜头来收纳更多的风景，流媒体后视镜也采用广角镜头，达到80度的广角拥有传统后视镜三倍的视角，看的更广，更远，配合两个“猫耳朵”，足以无死角的全面覆盖后方车况，将后方景色全部放归视野里，后方车辆超车或者变道都能了解指掌，再也不用担心变道时突然蹿出来的车辆了，让老司机直呼“666”！而要清晰的反馈后方的详情则离不开流媒体后视镜的高清镜头了！

高清

防炫目后视镜有效的将后方的强光进行弱化而不至于晃到眼睛，但是在弱光下却并不能有良好的表现。尤其是夜间行车以及遇到雨雪，雾天等情况时，由于光线不足，传统后视镜在画面上会出现不同程度的模糊感，导致对后方车况把控不足而发生事故。

流媒体后视镜的高清显示屏以及尾部的高清摄像头能够对后方的进行画面优化，就像一个高清的摄像机自动对焦，对光线强弱进行调节，确保后方的影像清晰，明了，让驾驶者随 时掌握后方情况，即使夜间也丝毫不用担心受到干扰。

在倒车时，凯迪拉克XT5上的流媒体后视镜则变成了一个辅助的高清影像，相比主流的倒车影像系统来说，画面更清晰，看的更远。与倒车影像的相互配合，即使是新手也能够完美的倒车，还担心路上的变线等问题吗？