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首页 > 售后服务 > 智能自动调节发动机进气门开闭程度

智能自动调节发动机进气门开闭程度

发布时间:2023年01月02日

全新CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,并采用单缸优设计理念,通过全新智能ECU单子管理模块实现机电一体化,加以Tripower可变气门技术,实现不同的动力输出需求,通过智能自动调节发动机进气门开闭程度实现三种工况“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”。<span helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 15px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;"="">为了让全新发动机澎湃的动力获得更为平顺而细腻的表现,全新CT6搭载了10速手自一体变速箱。这款全新变速箱结构紧凑,行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器,可提供7.39:1的宽泛速比范围。以优化的内部齿轮组件设计,有效降低了变速箱内部的摩擦阻力和机械损耗,大大提高了整车的燃油经济性,低至7.1升/百公里。CT6采用全新E-boost电子助力制动系统,更为迅捷高效的制动表现;ARS主动式后轮转向系统、Brembo定制刹车系统、高强度豪华悬挂系统等底盘科技,令全新一代凯迪拉克CT6无论高速行驶、疾速过弯还是崎岖路况,皆能保持优雅从容车身姿态与驾驶员和路面保持合拍。全新CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,并采用单缸优设计理念,通过全新智能ECU单子管理模块实现机电一体化,加以Tripower可变气门技术,实现不同的动力输出需求,通过智能自动调节发动机进气门开闭程度实现三种工况“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”。

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