说到汽车市场中的一线和二线，在流量上的差异很难被大家忽略，其中前者依靠着自己立身国内市场的长时间和更高的资质，让市场中的大范围都比较看好。而后者的话，显然在这两方面都很难匹敌，于是大家也就可以看到，它们能够号召来的市场购买力还是比较有限的状况。像是今天的凯迪拉克，算是二线的一个领头羊，但是在销量上却很难摸到一线的边角，于是它也在不断地改善这种状况。

被它明显采用的一个措施就是不断的调高自己的整车实力，以此让大家注意并且去选择。譬如说近期它推出的CT5就是这样的状态，它作为一款新车和入门型车，首先大家是可以看到这款车的定价是要比一线正常水平要低上一些的，但是这却不代表这款车的实际表现也会因为这点而造成一种不足的状态。试驾：凯迪拉克CT5表现如何？毋庸置疑，某些方面要比A4L强。

就这两款车看待市场的态度其实是有较大差异的，于是大家也就可以看到，在某些方面上它们呈现出来的状态也就有所不同了，甚至这样的差异也是被拉大不少。首先在设计上它们就是不同的，其中这款车的会是更为新潮的那一个，有着更高的设计感和运动感，当然不少人人觉得这方面并没有很重要，毕竟驾车和乘车长时间所处的依旧会是车内。那么将大家的视线转移到车内的话，其实也能够得到一个不错的直观体验。

它在整体的设计上虽说依旧没有大幅度的和现在趋势靠拢，但是也存在有自己的辨识度，也同样会是一个比较合理的设计。同时这款车的用料相对来说也是较为出众的，在这方面并没有出现特地降低成本的操作，所以大家可以看到尽管是这款车的丐版，但是在档次上也是十分出色的，处在其中也能够让大家得到相应的实际体验，在这方面是要比A4L表现更为妥当的。同时它还有一点很难忽略，就是这款车的动力。

作为美系的嫡传，它在这方面显然也比较出色的遗传下了这样的特征，起步就是2.0T发动机搭载，很难让大家发现这方面的欠缺，在数据表现上是要比不少A4L的车型都高一截的状态。所以这款车用在日常中，那也是妥妥的状态，可应对多数的用车环境，可能唯 一不足的就是在输出高动力的同时，会引发较高的油耗支出，但是也不会超出某条线，综合表现还是绰绰有余的。再加上一些齐备的功能搭载，毋庸置疑，这款车确实是会在不少方面超出A4L的。

因此，这款车在有着这样表现的情况下也就成为部分人群的选择了，它还是有较高性价比的，是能够带来更为出色的综合表现给到大家手头，只是在品牌竞争力和高度上有所欠缺。但是它始终没有解决掉品牌的干扰，所以这款车虽说存在有自己的受众，但还是有一定欠缺。

在系统方面，凯迪拉克CT-5搭载了安吉星系统，时刻保障车主的安全。其中的安全气囊爆开自动求助功能就有很大的益处。如果车辆碰撞导致安全气囊爆开，您的车辆会自动与安吉星客户服务中心取得联系。同时您车辆的当前位置也将由GSP定位系统确定，并发送至安吉星客户服务中心。安吉星客户服务顾问会与您建立高优先级的通话，并确认您及其他乘客的安全状况。若您无法应答，安吉星客户服务顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。