全新CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，并采用单缸优设计理念，通过全新智能ECU单子管理模块实现机电一体化，加以Tripower可变气门技术，实现不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度实现三种工况“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”。<span helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 15px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;"="">为了让全新发动机澎湃的动力获得更为平顺而细腻的表现，全新CT6搭载了10速手自一体变速箱。这款全新变速箱结构紧凑，行星齿轮和更轻更薄的液力变矩器，可提供7.39:1的宽泛速比范围。以优化的内部齿轮组件设计，有效降低了变速箱内部的摩擦阻力和机械损耗，大大提高了整车的燃油经济性，低至7.1升/百公里。CT6采用全新E-boost电子助力制动系统，更为迅捷高效的制动表现；ARS主动式后轮转向系统、Brembo定制刹车系统、高强度豪华悬挂系统等底盘科技，令全新一代凯迪拉克CT6无论高速行驶、疾速过弯还是崎岖路况，皆能保持优雅从容车身姿态与驾驶员和路面保持合拍。全新CT6搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，并采用单缸优设计理念，通过全新智能ECU单子管理模块实现机电一体化，加以Tripower可变气门技术，实现不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度实现三种工况“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”。