在经历了Daytona 24小时和Sebring 12小时两场耐力赛之后，IMSA WeatherTech运动车锦标赛迎来了2018赛季的首场100分钟短程赛事。如果说前两个分站考验的是赛车和团队在极限状态下的耐久性，那么短程赛有着更具压迫感的节奏和竞争。更何况利用街道临时改建的长滩赛道路窄弯急，赛车时常贴墙而过，既缺少超车的机会，又没有犯错的余地，100分钟的比赛简直每分每秒令人窒息。

凯迪拉克阵营在本站排位赛中表现平平，除了Felipe Nasr为Action Express车队31号DPi-V.R赛车抢得第二发车顺位外，同车队的5号车组，以及Wayne Taylor车队的10号车组分别排在第五和第六位。而Spirit of Daytona车队的90号赛车因上站比赛中的事故而缺席本站比赛。

比赛开始后，Felipe Nasr未能在时间内超越由前著名F1车手Montoya 驾驶的讴歌赛车。但随着比赛的进行，Nasr对领先赛车施加巨大压力，并终在约30分钟时夺取领先位置。

与此同时，车队为5号车组制定了节省燃油、延迟进站的比赛策略。当Felipe Nasr进站加油换胎并把方向盘交给 Eric Curran时，驾驶5号DPi-V.R的Filipe Albuquerque已经超越多辆已经完成进站的赛车取得领先，凭借速度优势逐渐积攒出足以完成一次进站的领先优势，并终夺得这场比赛的冠军

5号赛车身后的较量，在Jordan Taylor和Ricky Taylor之间展开，本赛季分别效力于两支车队的Taylor兄弟在场上毫无「默契」可言。这一次的较量，以Jordan Taylor后时刻超越Ricky Taylor驾驶的讴歌赛车，取得季军而告终。

三轮赛事结束后，夺得两个分站冠军的5号凯迪拉克DPi-V.R目前在积分榜上排名首位，31号车组位列第二。卫冕冠军Wayne Taylor车队的10号赛车在两次登上领奖台后，已攀升到积分榜第四，逐渐追回在Daytona退赛造成的损失，依然是年度冠军的有力争夺者。